尊龙凯时ag旗舰厅官方网站2159万一夜收2亿定金！小米汽车爆了雷军给同行狠狠上了一课自金山到小米再到如今的小米汽车，“劳模”雷军也从打工人到投资人，再到创业者，他从未停下脚步，但雷军却说:“小米汽车将是他最后一次创业。”

　　其实一开始，雷军并不想造车，因为他觉得专注才能成事，而且那时小米手机的销量也还不错尊龙凯时ag旗舰厅官方网站，甚至提出要在3年内成为全国第一的口号。

　　他说：“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目，我愿意押上人生的全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”

　　同时，雷军还读过很多本关于世界汽车名企的书籍，其中《汽车和我》给了他最多感悟，这本书的作者是保时捷跑车的设计师，发布会上，保时捷被多次提起。

　　团队成员一致认为，要用底层核心技术出发，不走捷径，用十倍投入，造出一辆实实在在的新能源汽车。

　　“造一辆车，共计需要10-20亿元投入和300-400名人才，而我们的一辆汽车会投入100多亿元和3400名工程师，比汽车多十倍。”

　　造车期间，雷军也将自己的劳模精神发挥到极致，据说，雷军只要到公司，三分之二的时间都在处理造车事务。

　　终于，在经历了1000多天的努力后，2023年12月28日，雷军在北京举行了小米汽车的发布会。

　　今年3月12日，公司宣布将于28日发布小米汽车，当天，到店预约的人数就增加了十万多，公司股价上涨幅度也超过10%。

　　三星、苹果等手机卖4000多元的时候，小米手机在配置类似的状况下，将售价降低到1999元，由此一炮而红。

　　在工程设计上，SU7是下了功夫的，全车的尺寸为4997*1963*1455mm（长宽高），从图片上看，SU7给人的感觉并不是很大，但实际上它的内部空间比保时捷Taycan还要大一些。

　　比如，SU7拥有座舱智能化系统，可以实现人、家、车硬件之间的无缝衔接，使用者只需把手机放入车内，就可完成链接，然后在大屏幕上控制手机应用。

　　而全新的小爱同学，不仅能够通过语音控制汽车，还可以结合车辆的方向、视觉尊龙凯时ag旗舰厅官方网站、位置等信息，让汽车学会和人一样理解世界。

　　在硬件方面，小米汽车使用11个摄像头外加英伟达的自动驾驶芯片，充分满足了高度自动化驾驶功能。

　　小米汽车在动力方面也很强悍，SU7安装的四驱系统，最高可达到673马力，2.78秒就可以从0提速到100km/h。

　　而续航能力上SU7表现也不错，它标准续航里程达700km以上，就算是在“废车”的道路上，也能保持大约500km，还是很实用的。

　　至于外观设计来看，小米请来了原宝马公司的外饰设计负责人李田原，设计出的SU7很有保时捷Taycan的风格，这在智能车型中算是中上水平。

　　在这样的配置水平下，小米汽车最低版本卖21.59万元，PRO版24.59万元，MAX版29.99万元。

　　再看品牌20万以上纯电轿车的价格，比如，2023年，Model 3发布的606km后轮驱动版最低价24.59万元；2024年，极氪007推出的688km后驱智驾版卖22.99万元。

　　前段时间，网上爆出雷军的一张照片，照片中的他肉眼可见的衰老，被网友评论:“造车比造手机压力大的多。”

　　据小米公司财报显示，2023年公司总营收高达2710亿元，研发则花费了191亿元，其中智能汽车的研发占到了67亿元，而小米智能汽车的公开投入已高达98亿元尊龙凯时ag旗舰厅官方网站。

　　虽然到2023年底，小米已经为智能汽车准备了1363亿元的现金，但智能手机收入的减少也是事实。

　　华为问界M7大卖时，由于订单超预期太多，赛力斯工厂产能欠缺，华为不得不增加10亿元投资，紧急招聘2000名工人。

　　赛力斯是一家经营多年，有着发达的汽车生产设备、很多大规模的汽车生产基地和有足够的制造工人，且供应链也很充实的工厂。

　　而小米汽车的生产工厂是全新的，它的建设分为两期进行，第一期已于2023年6月结束，年产能可达15万台；第二期现已开工，预计2025年才能完工。

　　况且，此前有小米内部人员透露，公司对SU7的预期销量并不是很看好，2024年内，能达到每月过万的销售量已经是最高期待。

　　可根据小米汽车的最新订单量，如果7天不退款，就都会变为确定的订单，这就远远超出月销过万的预期，

　　“我特别担心一上来不火，大家都不买；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了。”

　　过去10年，国内智能汽车的产销量均为460万辆左右，约占全球总量的44%。而2023年的数据显示，国内智能车的产销量更是增长到大约900万辆。

　　比亚迪已经连续3年获得中国汽车品牌第一；小鹏汽车推出的P7，在汽车之家的测评中，拿到20-30万元汽车中的多项第一。

　　而华为也已进入新能源汽车赛道，问界M7上市50天，就有8万台汽车已被预定，甚至有人预测华为将成为该行业下半场的王者。

　　去年，智能汽车的原料之一锂盐，它的售价从60万元每吨下降到不足10万元，随后，多家车企开始价格战，并在年初迎来降价高峰。

　　3月1日，理想汽车新款车型Mega刚一上市，就遭到黑粉的猛烈抨击，严重影响了理想的形象和声誉。

　　此事，逼得一向不爱发声的极石公司，主动晒出一月份800辆的销量，并申明将通过法律途径，解决抹黑言论。

　　2023年9月，威马汽车创始人沈晖跑去美国，至今无音信，威马汽车已资不抵债。2月份，高合汽车就已经爆出停止运营，目前，公司正在生死边缘苦苦挣扎。

　　而这只是冰山一角，数据显示，2018年国内新能源车企有400多家，可到2023年，还在正常经营的就只有40多家。

　　小米汽车的发布会当天，当雷军公布21.59万元的价格时，台下新能源汽车大佬们的表情并不轻松。

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